Startgengi er lítill rofi sem stjórnar rafhlöðuorku til ræsikerfisins svo vélin geti sveiflast. Það virkar með kveikjurofanum eða ECU og hjálpar til við að vernda raflögn, draga úr spennutapi og bæta ræsingaráreiðanleika. Þessi grein útskýrir hvernig ræsirgengi virkar, pinout þess, raflögn, tegundir, einkenni, prófun, viðhald og uppsetningu í skýrum smáatriðum.
Yfirlit yfir byrjendagengi
Startgengi er lágstraums, hraðvirkur rafvélrænn rofi sem skilar hreinu, sameinuðu rafhlöðustreymi til S-skauts ræsisegulloka. Þegar þú snýrð lyklinum á START, eða ýtir á starthnapp, kveikir ECU á gengisspólunni, segulsviðið lokar tengiliðunum og segulloka tengist svo startmótorinn geti sveifað. Með því að losa straum frá kveikjurofanum dregur gengið úr spennufalli yfir langar beislakeyrslur, takmarkar ljósboga og leyfir ECU að framfylgja læsingum. Flestir bílar hýsa gengið í öryggis-/gengisboxinu í vélarrýminu fyrir nothæfni; mótorhjól, fjórhjól og margir vörubílar festa það nálægt rafhlöðunni til að stytta leiðir og draga úr tapi. Gæðaeiningar bæta við bælingu (díóða/viðnám) til að temja spóluflug og vernda ECU.
Byrjendagengi og líffærafræði
| Næla | Nafn | Aðgerð | Dæmigert vír | Skýringar / Hvert það fer |
|---|---|---|---|---|
| 85 | Spólustöð | Önnur hlið gengisspólunnar | Ræstu stjórn frá ECU/kveikju eða jörðu | Pólun skiptir máli ef díóða er inni (85 = –, 86 = +). |
| 86 | Spólustöð | Önnur hlið gengispólu | Jarð- eða startstýring | ECU getur keyrt á háu hliðinni (+12 V) eða lághliðinni (jörðu). |
| 30 | Algengt fóður | Öryggi B+ úr rafhlöðu | Þyngri mælir, stysta hagnýta hlaupið | Notaðu sérstakt öryggi; Haltu viðnámi/spennufalli lágt. |
| 87 | ENGIN framleiðsla | B+ út þegar spólan kviknar | Að ræsa segulloka S-tengi | Er með segulloka innrás; tryggja trausta krumpu/flugstöð. |
| 87a | NC framleiðsla (5 pinna) | Tengt við 30 þegar spólan er ekki spennt | Sjaldgæft í ræsibrautum | Venjulega ónotað; Einangra ef það er til staðar. |
Byrjunargengi upphafsröð
Meðan á ræsingarbeiðni stendur, staðfestir ECU læsingar (ræsivörn í lagi, bílastæði/hlutlaus eða kúpling í, stundum bremsað ýtt). Ef aðstæður standast knýr ECU eða kveikjurofi gengisspóluna (85/86). Segulsviðið smellir armaturinu aftur, sameinast 30→87 og skilar hreinu, sameinuðu B+ í S-tengi ræsisegulloka. Segulloka færir fyrst tannhjólið í svifhjólshringgírinn og lokar síðan hástraumssnertum sínum til að knýja startmótorinn. Nútímakerfi dreifa einnig álagi, losa loftræstikerfi/affrostara í stutta stund til að halda strætóspennu stöðugri og fylgjast með sveifartíma, rafhlöðuspennu og vélarhraða. Um leið og þú sleppir lyklinum eða ECU skynjar sjálfbæran bruna (með sveif/CAM hraða eða MAP hækkun), slekkur hann á genginu; 30→87 opnast, segulloka dettur út og tannhjólið dregst inn. Start/Stop afbrigði endurtaka þessa rökfræði sjálfkrafa, með auknum vörnum gegn því að snúast hringhjól aftur.
Tegundir byrjendagengis
Lítill ISO 4-pinna (SPST-NO)
Þetta er algeng stærð byrjunargengis. Hann hefur fjóra pinna: 85 og 86 fyrir spóluna, 30 fyrir rafhlöðuorku og 87 fyrir úttak til ræsisegulloka. Þegar spólan fær afl tengir gengið 30 til 87. Veldu boðhlaup sem er metið í kringum 30–40 A fyrir sveifar. Margar útgáfur innihalda díóða eða viðnám yfir spóluna; Ef díóða er inni skaltu halda 85 sem neikvæðum og 86 sem jákvæðum svo hún styttist ekki. Notaðu stutta, þykka víra á 30 og 87 til að takmarka spennufall.
Mini ISO 5-pinna (SPDT: 87 og 87a)
Þessi bætir við fimmta pinna sem kallast 87a. Í hvíld tengjast 30 við 87a; Þegar spennt er tengist 30 við 87. Sumir raflögn vefstólar búast við þessari hegðun. Gakktu úr skugga um að merkingar innstungunnar passi við gengipinnana. Ef 87a er ekki notað skaltu hylja það svo það snerti ekki neitt. Að blanda saman 87 og 87a getur valdið því að það byrjar ekki.
Micro ISO 4-pinna (fyrirferðarlítið)
Minna gengi fyrir þröng rými eins og troðfull vélarrými eða kraftíþróttir. Hann gerir sama starf og mini, en minni yfirbyggingin varpar frá sér hita. Það þýðir að raunveruleg straumeinkunn þess getur lækkað við háan hita. Athugaðu gagnablaðið fyrir hitalækkandi feril, notaðu lokaða innstungu og hafðu hástraumsvíra eins stutta og þú getur.
Innsiglað / IP-flokkað (undir húdd, torfæru, sjó)
Þessi liða eru smíðuð til að halda vatni og óhreinindum úti. Leitaðu að IP67 eða betri. Útstöðvar eru oft með hlífðarhúðun. Festu gengið þannig að skautarnir snúi niður svo raki geti runnið út. Bætið raffitu á innstungublöðin og notið hitaskreppu á splæsingar. Þetta hjálpar til við að koma í veg fyrir tæringu sem getur leitt til veikrar eða hléum sveifunar.
Solid State (MOSFET gerð)
Sum nútímakerfi nota rafræn liða í stað hreyfanlegra tengiliða. Þeir draga mjög lítinn spólustraum, skipta hljóðlega og bregðast hratt við. Þeir geta verið viðkvæmir fyrir pólun og geta sent örlítinn lekastraum þegar slökkt er á þeim. Veldu einingar sem eru metnar fyrir inductive álag eins og ræsisegulloka, með innbyggðri yfirspennuvörn, og vertu viss um að hitauppstreymishönnunin þoli heitar aðstæður.
Kostir þess að nota byrjendagengi
Lægri spennufall
Gengið situr nálægt rafhlöðunni og segulloka, þannig að mikill straumur þarf ekki að ferðast langt. Styttri leiðir þýða minni spennu sem tapast í vírunum, sem hjálpar ræsirinn að sveifa áreiðanlegri.
Verndar kveikjurofann
Kveikjurofinn sendir aðeins lítinn stýristraum til gengisspólunnar. Gengið sér um hærra álag og dregur úr hita og sliti á rofanum með tímanum.
ECU öryggislæsingar
Með gengi getur ECU leyft eða hindrað ræsingu byggt á aðstæðum eins og Park/Neutral eða kúplingu. Þetta kemur í veg fyrir óviljandi sveiflu þegar aðstæður eru ekki öruggar.
Hreinni kraftur í segulloka
Gengið veitir sameinaða, beina fæðingu á S-tengi segulloka. Hreint fóðrun hjálpar segulloka að toga þétt inn og dregur úr þvaðri.
Lengri líftími íhluta
Með því að skipta um hástraum með réttum tengiliðum dregur gengið úr ljósboga í litlum rofum og tengjum. Þetta hjálpar raflögnum, skautum og einingum að endast lengur.
Auðveldari greining
Gengi gefur skýra prófunarpunkta: spóluhlið (85/86) og snertihlið (30/87). Þetta gerir vandamál án sveifa fljótlegra að rekja með mæli eða prófunarljósi.
Virkar með nútíma eiginleikum
Liða gera það einfalt að bæta við eiginleikum eins og start/stop rökfræði eða fjarstýringu. Hægt er að keyra spóluna með ECU án þess að endurhanna hástraumsleiðina.
Staðlaðar umbúðir
Algeng ISO smá- og örfótspor passa við víða fáanlegar innstungur. Þetta gerir hluti auðveldari að fá og flýtir fyrir endurnýjun.
Betri hávaðastýring
Mörg liða eru með díóða eða viðnám yfir spóluna. Þetta takmarkar spennutoppa þegar slökkt er á spólunni og hjálpar til við að vernda viðkvæma rafeindatækni.
Byrjendagengi vs ræsir segulloka
| Eiginleiki / þáttur | Byrjunarlið | Ræsir segulloka |
|---|---|---|
| Grunnhlutverk | Rafstýring rofi | Rafvélrænn stýribúnaður á ræsirinn |
| Aðalaðgerð | Beinir rafhlöðuorku að segulloka með spólu + tengiliðum | Ýtir tannhjólinu inn í svifhjólið og tengir mótorinn við rafhlöðuna |
| Núverandi meðhöndlun | Lágur til miðlungs straumur (stjórnhlið) | Mjög mikill straumur (mótorhlið) |
| Dæmigerð staðsetning | Öryggi / gengi kassi eða nálægt rafhlöðu | Festur á startmótor |
| Innri hlutar | Spólu, armature, gorm, snerting sett | Spólu, stimpill, afturfjöður, hástraumstengiliðir |
| Vélræn aðgerð | Engin vélræn hreyfing umfram snertilokun | Færir tannhjólið í svifhjól áður en það sveif |
| Raflögn Tengi | 85/86 (spóla), 30 (afl inn), 87 (afl út) | "S" flugstöð (merki), "M" og "B" hástraumspóstar |
| Algengur hávaði meðan á notkun stendur | Léttur smellur | Heyranlegt fast klunk eða dúnk |
| Bilun Hegðun | Getur smellt en ekki sent rafmagn út (brenndir tengiliðir eða spennufall) | Getur tekið þátt í dunk en ekki sveif (fastur stimpill eða brenndir mótortengiliðir) |
| Mikilvægi upphafshringrásar | Stjórnar því hvenær afl flæðir til segulloka | Veitir lokadrifstengingu við startmótorinn |
| Hlutverk Power Path | Skipting á stjórnhlið | Bein aflafhending til mótorvinda |
| Útsetning fyrir hita | Miðlungs, vernduð staðsetning | Mikill hiti, nálægt vél og svifhjóli |
| Þjónusta | Einfalt og auðvelt að skipta um | Krefst þess að ræsirinn sé fjarlægður í mörgum ökutækjum |
| Dæmigert spóluspenna | 12 V eða 24 V | 12 V eða 24 V |
| Tilgangur hönnunar | Verndaðu kveikjurofann og stjórnaðu öruggri ræsingarrökfræði | Virkjaðu startmótorinn og flyttu gírhreyfinguna yfir á svifhjólið |
Einkenni bilunar í byrjunargengi
• Engin sveif og enginn smellur - Gengisspólan er ekki virkjandi. Þetta getur stafað af brotinni spólu, vantar afl eða jörð á pinna 85/86, eða ECU öryggislás eins og Park/Neutral eða kúplingarrofi sem leyfir ekki upphafsmerki.
• Einn smellur en engin sveif - Gengið smellur, en afl fer ekki í gegnum pinna 87. Þetta gerist oft þegar gengistengiliðir eru slitnir, holaðir eða brenndir. Það getur einnig stafað af veikri rafhlöðuspennu eða tæringu í gengisinnstungunni.
• Ræsing með hléum - Vélin sveifar stundum og stundum ekki. Hiti getur veikt gengisspólur og lausar skautar geta truflað snertingu. Raki eða óhreinindi inni í gengisboxinu geta einnig hægt á eða hindrað hreyfingu gengis.
• Hratt smellur eða suð - Gengið togar inn og dettur hratt út. Þetta þýðir venjulega lágt kerfisspennu eða mikla viðnámstengingu í rafhlöðusnúrum eða jörðu. Gengið getur ekki verið nógu spennt til að senda stöðugt afl.
• Byrjar aðeins eftir að bankað er á gengi eða öryggisbox - Límdur gengisarmatur eða veikur innri gormur getur brugðist við þegar bankað er á hann. Þetta er viðvörunarmerki um bilað gengi og ætti ekki að meðhöndla það sem viðgerð.
Fljótleg prófunarleiðbeiningar fyrir byrjendagengi
| Einkenni | Fljótleg næsta athugun |
|---|---|
| Enginn smellur, engin sveif | Notaðu margmæli á pinna 85/86 meðan á START stendur. Staðfestu 12 V og góðan grundvöll. Ef rafmagn er til staðar en ekkert svar, ohm prófaðu gengisspóluna fyrir samfellu. Ef ekkert rafmagn er til skaltu rekja aftur til kveikjurofa, ECU eða öryggisrofa. |
| Einn smellur, engin sveif | Mældu spennu við pinna 87 meðan þú sveifar. Ef binditage lækkar mikið, athugaðu hvort brenndir gengistengiliðir eða tærðar skautar séu. Ef spenna er góð við 87 skaltu halda áfram og prófa segulloka S-flugstöðina við ræsirinn. |
| Hraðsmellur frá gengi | Álagsprófaðu rafhlöðuna og athugaðu hvort voltage stöðugleiki. Mældu spennufallið frá rafhlöðu neikvæðu að undirvagni og undirvagni að vélarblokk meðan á sveif. Hreinsaðu eða hertu allar veikar jarðtengingar. |
| Byrjun með hléum | Framkvæmdu sveiflupróf á gengi og innstungu á meðan þú snýrð lyklinum á START. Skoðaðu innstunguskautana með tilliti til lauss grips eða aflitunar vegna hita. Athugaðu hvort raki sé inni í gengisboxinu. |
| Click + ljós deyfð en engin sveif | Mældu spennufall yfir pinna 30→87 við sveif. Ef fallið er hátt skaltu skipta um gengi. Ef það er eðlilegt skaltu athuga straumdrátt ræsimótorsins og skoða rafhlöðusnúrur með tilliti til falinnar tæringar. |
Ábendingar um viðhald ræsigengis
• Haltu rafgeyminum heilbrigðum - Veikur rafgeymir veldur lágri spennu þegar sveiflað er. Þetta gerir endurvarpið þvaður og getur brennt tengiliði sína með tímanum. Athugaðu hleðslustöðu rafhlöðunnar reglulega og hreinsaðu skautana til að koma í veg fyrir spennutap.
• Haltu sterkum grunni - Léleg jarðtenging er algeng orsök byrjunarvandamála. Hreinsaðu og hertu rafhlöðu-til-undirvagn og undirvagn við jörð ólar. Fjarlægðu málningu eða ryð undir jörðu töppum svo málmur snerti málm.
• Stjórna raka - Vatns- og tæringarskemmdir liða og innstungur. Gakktu úr skugga um að öryggis- og gengiskassahlífarnar þéttist rétt. Ekki þrýstiþvo beint yfir gengisboxið. Á blautum svæðum skaltu nota lokuð liða og innstungur til að fá betri vernd.
• Draga úr hitaútsetningu - Mikill hiti veikir gengisspólur og tengiliði. Haltu genginu í burtu frá útblástursleiðum og hitagjöfum þegar mögulegt er. Ef pláss leyfir skaltu setja upp grunn hitavörn til að bæta áreiðanleika.
• Lagaðu veik tengi snemma - Ef gengisinnstungan sýnir brúnað plast, laust tengigrip eða græna tæringu skaltu skipta um skautana, ekki bara gengið. Lélegar tengingar auka viðnám og valda ofhitnun.
• Athugaðu spennufall einu sinni á ári - Einfalt spennufallspróf við sveiflu getur leitt í ljós vaxandi viðnám í gengisrásinni eða rafhlöðusnúrum. Að ná þessu snemma kemur í veg fyrir vandamál án ræsingar síðar.
Leiðbeiningar um skipti- og uppsetningarleiðbeiningar fyrir ræsigengi
Öryggi fyrst
Aftengdu neikvæðu (-) rafhlöðuna áður en þú vinnur til að koma í veg fyrir skammhlaup. Ef ökutækið notar ECU-stýrð kerfi skaltu bíða í að minnsta kosti eina mínútu þar til slökkt er á einingum áður en þú snertir gengið.
Finndu ræsigengi
Finndu startgengi í öryggisboxi vélarrýmisins eða nálægt rafhlöðunni. Athugaðu skýringarmynd öryggisboxsins eða handbókina. Það getur verið merkt START, CRANK, eða IGNITION RELAY eftir ökutækinu.
Skoðaðu áður en skipt er um
Áður en gengið er fjarlægt skaltu athuga hvort innstungan sé laus, brennd eða tærð skautanna. Gakktu úr skugga um að rafhlaðan sé góð, ræsiöryggið sé heilt og raflögnin séu ekki skemmd. Að skipta um gengi án þess að laga raflagnavandamál mun ekki leysa vandamál án upphafs.
Fjarlægðu gamla gengið
Dragðu gengið beint úr innstungunni með þéttu gripi. Forðist að snúa of mikið, þar sem það getur losað innstungublöðin. Ef það er fast skaltu hnýta varlega upp með plastverkfæri.
Undirbúðu nýja gengi
Passaðu nýja gengið með pinnaskipulagi, spóluspennu (12V eða 24V) og snertieinkunn (að minnsta kosti 30A fyrir flesta bíla). Ef það er með innbyggða díóða, athugaðu rétta pólun svo það styttist ekki þegar það er sett upp.
Settu gengið rétt upp
Ýttu genginu að fullu inn í innstunguna þar til það situr þétt. Haltu pinnunum í takt til að forðast að dreifa skautunum. Ef gengið er með díóða skaltu tengja pinna 86 við jákvæða og pinna 85 við jörðu.
Tengdu rafmagn aftur og prófaðu
Tengdu rafhlöðuna aftur og ræstu vélina til að prófa gengisaðgerðina. Hlustaðu eftir hreinu gengissmelli og staðfestu að ræsirinn virki rétt. Ef það sveiflast enn ekki skaltu prófa spennu við pinna 30, 87, 85 og 86 meðan á START stendur.
Lokaathugun
Festu raflögn í burtu frá hita og hreyfanlegum hlutum. Skiptu um sprungnar gengiskassahlífar til að halda raka úti. Berið létta raffitu í kringum innstunguna til að vernda tæringu í erfiðu umhverfi.
Niðurstaða
Startgengi gegnir aðalhlutverki við að skila hreinu afli til ræsikerfisins og vernda aðra rafmagnshluta. Að vita hvernig það virkar, hvernig á að koma auga á bilunarmerki og hvernig á að prófa eða skipta um það hjálpar til við að halda ræsikerfinu áreiðanlegu. Með réttum raflögnum, hreinum tengingum og góðri umhirðu rafhlöðunnar getur startgengi varað lengi.
Algengar spurningar [algengar spurningar]
Spurning 1. Getur slæmt ræsirgengi tæmt rafhlöðuna?
Já. Ef gengið festist eða lekur straumi getur það tæmt rafhlöðuna hægt og rólega, jafnvel þegar slökkt er á vélinni.
Spurning 2. Hversu lengi endist byrjunargengi?
Flest byrjunarliða endast í 5–10 ár, en hiti, titringur og veikar rafhlöður geta stytt líftíma þeirra.
Spurning 3. Getur byrjunargengi bilað með hléum?
Já. Slitnir eða brenndir gengistengiliðir geta virkað stundum og bilað á öðrum tímum, sem veldur tilviljunarkenndum vandamálum án ræsingar.
Spurning 4. Er óhætt að komast framhjá ræsigengi?
Aðeins fyrir stutta prófun. Framhjá sendir rafmagn beint í ræsirinn og slekkur á öryggislæsingum.
12,5 Spurning 5. Nota dísilvélar mismunandi startliða?
Dísilvélar nota svipuð liða en oft með hærri straumeinkunn vegna stærri startmótora.
Spurning 6. Hefur veður áhrif á áreiðanleika ræsigengis?
Já. Raki veldur tæringu og mikill hiti eða kuldi veikir frammistöðu gengis með tímanum.