Blower mótor viðnám: Virka, bilanir og lagfæringaraðferðir

Blásaramótorviðnám stjórnar viftuhraða í loftræstikerfi ökutækis með því að stilla spennuna sem nær blásaramótornum. Það heldur loftflæði stöðugu til upphitunar, kælingar og þokulosunar. Þegar það bilar getur viftan stöðvast eða aðeins virkað á ákveðnum hraða. Þessi grein útskýrir virkni þess, bilanir, prófanir og rétt skipti í smáatriðum.

Yfirlit yfir blásara mótor viðnám

Blásaramótorviðnám hjálpar til við að stjórna því hversu hratt vifta bílsins blæs lofti í gegnum loftopin. Það virkar með því að stilla magn rafmagns sem nær blásaramótornum. Inni í viðnáminu eru litlar spólur eða hringrásir sem draga úr spennunni. Þegar það er minni spenna snýst viftan hægar; Þegar það er meiri spenna snýst viftan hraðar. Hver viftuhraðastilling, lág, miðlungs eða há, notar mismunandi viðnám til að stilla hversu mikið loft flæðir inn í farþegarýmið. Viðnámið er að finna nálægt blásaramótornum, oft á bak við hanskahólfið. Það er byggt á keramik- eða hringrásarborðsbotni sem þolir hitann sem myndast á meðan það virkar. Að fylgja reglu lögmáls Ohms hjálpar til við að halda viftuhraðanum stöðugum og áreiðanlegum fyrir þægilegt loftflæði inni í ökutækinu.

Mótorviðnámsstýring í nútíma ökutækjum

Flest ökutæki nota blásaramótorviðnám í stað flókinna spennujafnara vegna þess að þeir eru einfaldir, hagkvæmir og áreiðanlegir. Þessir viðnám stilla viftuhraða með því að sleppa spennu í gegnum mismunandi viðnámsstig. Fyrirferðarlítil hönnun þeirra gerir þau auðveld í uppsetningu inni í loftræstikerfi, oft nálægt blásaramótornum eða á bak við hanskahólfið.

Viðhald og endurnýjun er einföld og þarf aðeins grunnverkfæri. Hins vegar breyta viðnám aukaorku í hita, sem getur dregið lítillega úr skilvirkni. Nýrri ökutæki nota nú Pulse Width Modulation (PWM) kerfi til að stjórna blásarahraða rafrænt, sem býður upp á sléttari og orkusparnari afköst.

Einkenni bilunar í blásara mótorviðnámi

Blásari virkar aðeins á miklum hraða

Þegar aðeins hæsti viftuhraðinn virkar hafa viðnámsspólurnar fyrir lægri hraða líklega brunnið út, þannig að háhraðarásin er eina hagnýta leiðin.

Engin loftframleiðsla í ákveðnum viftustillingum

Tap á loftflæði við sérstakar stillingar gefur til kynna opna eða skemmda viðnámsleið sem kemur í veg fyrir að spenna nái blásaramótornum.

Ósamræmi eða hléum á viftunotkun

Blásarinn getur ræst eða stöðvað af handahófi vegna tapaðra viðnámstenginga eða innri bilunar að hluta.

Brennd lykt frá loftopum mælaborðs

Dauf brennandi lykt gefur oft til kynna ofhitnun eða bráðnun í viðnáminu eða raflögn þess.

Bræddir eða mislitir tengipinnar

Hitaskemmdir geta valdið því að tengipinnarnir virðast bráðnir, myrkvaðir eða tærðir, sem dregur úr snertingu við rafmagn.

Eftirfarandi einkenni benda oft til innri viðnámsgalla, sem eru greindar í kafla 5, fylgt eftir með nákvæmum bilanaleitarskrefum í kafla 9.

Greiningarleiðbeiningar fyrir blásara mótorviðnám

Undirbúningur öryggis

Áður en þú prófar skaltu alltaf aftengja rafhlöðu ökutækisins til að koma í veg fyrir skammhlaup eða raflost. Gakktu úr skugga um að kveikt sé á kveikjunni og að blásarofinn sé stilltur á "off".

Staðsetning viðnámspakkans

Finndu viðnám blásaramótorsins nálægt blásaramótorhúsinu, venjulega á bak við hanskahólfið eða undir mælaborðinu. Fjarlægðu allar hlífar eða skrúfur til að komast að því á öruggan hátt.

Stilling á margmælinum

Snúðu margmælisskífunni á viðnámsstillinguna (Ω). Þessi háttur mælir hversu mikla rafmótstöðu hver leið inni í viðnámspakkanum veitir.

Mæling á viðnám

Settu margmælisnemana á hvert viðnámstengipar. Stöðugur lestur gefur til kynna góða hringrás, en opinn eða óendanlegur lestur bendir til útbrunninnar viðnámsspólu.

Samanburður á gildum

Berðu saman mælda viðnám við forskriftirnar. Öll meiriháttar frávik eða opin hringrás staðfestir að skipta þarf um viðnámið.

Algengar orsakir bilunar í viðnámi blásara

• Ofhitnun: Algengasta orsök bilunar á sér stað þegar takmarkað loftflæði eða stífluð loftsía kemur í veg fyrir rétta kælingu, sem veldur því að viðnámsspólurnar ofhitna og brenna út.

• Yfirstraumur: Slitinn eða bilaður blásaramótor getur dregið of mikinn straum, valdið auknu rafmagnsálagi á viðnámið og leitt til ótímabærrar bilunar.

• Tæring: Raki sem fer inn í loftræstikerfi eða viðnámstengi getur tært skautanna, aukið viðnám og truflað slétt rafflæði.

• Titringur: Stöðugur titringur á vegum eða hreyfing vélarinnar getur veikt lóðmálmasamskeyti, sérstaklega í viðnámi í PCB-stíl, sem leiðir til rofinna tenginga.

• Léleg hönnun: Sumir viðnám eru með undirstærðar spólur eða takmarkaða hitaleiðnigetu, sem veldur því að þeir bila hraðar við mikið álag eða heitar aðstæður.

OEM og eftirmarkaði blásara mótor viðnám

Skref til að skipta um blæsara mótor viðnám

• Að skipta um viðnám blásaramótors er einfalt ferli sem endurheimtir rétta viftuhraðastýringu og loftflæði inni í ökutækinu.

• Byrjaðu á því að aftengja neikvæðu rafhlöðusnúruna til að tryggja rafmagnsöryggi áður en þú meðhöndlar íhluti.

• Fjarlægðu hanskahólfið eða neðra mælaborðið til að fá aðgang að mótorsvæðinu; Flestir viðnám eru festir nálægt til að auðvelda kælingu.

• Taktu rafmagnstengið varlega úr sambandi við viðnámspakkann til að forðast að beygja eða skemma skautana.

• Skrúfaðu af og fjarlægðu gömlu viðnámseininguna og athugaðu stefnu hennar til að setja þá nýju upp rétt.

• Settu nýja viðnámspakkann í sömu stöðu og festu hann vel með festiskrúfunum.

• Tengdu raflögnina og rafhlöðuna aftur og prófaðu síðan hverja viftuhraðastillingu til að staðfesta hnökralausa og stöðuga notkun.

• Að klára þessa skipti endurheimtir ekki aðeins afköst loftræstikerfis heldur kemur einnig í veg fyrir hugsanleg ofhitnunarvandamál.

Verkfæri sem þarf

• Phillips skrúfjárn

• Skrall (ef aðgangur undir mælaborði)

• Dielectric feiti (valfrjálst fyrir skauta)

Skipt um blásaramótor fyrir viðnám

Blásaramótorinn og viðnámið vinna saman að því að stjórna loftflæði í gegnum loftræstikerfi ökutækisins. Þegar blásaramótorinn byrjar að bila dregur hann oft meiri rafstraum en venjulega. Þetta aukaálag getur fljótt ofhitnað og skemmt nýtt viðnám, sem leiðir til endurtekinna bilana. Af þessum sökum ætti að skipta um báða íhlutina samtímis til að tryggja varanlegan árangur.

• Skiptu um bæði blásaramótor og viðnám þegar:

• Viftan gengur hægar en venjulega, jafnvel á hæstu stillingu, sem gefur til kynna veikt afköst mótorsins.

• Mótorinn gefur frá sér malandi, öskrandi eða skröltandi hljóð, sem bendir til slitinna legna eða innri skemmda.

• Viðnámið heldur áfram að brenna út fljótlega eftir uppsetningu, skýrt merki um ofstraum frá mótornum.

• Viðnámstengið eða raflögnin sýnir hitamerki eða bráðnun af völdum of mikils straumdráttar.

Bilanaleit fyrir blásaramótorviðnám

Valkostir fyrir blásarmótorviðnám

Niðurstaða

Viðnám blásaramótorsins er undirstöðuatriði fyrir slétt og stillanlegt loftflæði inni í ökutæki. Það tryggir að viftan virki rétt á mismunandi hraða og viðheldur þægindum við allar akstursaðstæður. Regluleg skoðun, hreinar tengingar og rétt skipti hjálpa til við að koma í veg fyrir ofhitnun, rafmagnsbilanir og endurteknar bilanir í loftræstikerfi.

Algengar spurningar [algengar spurningar]

Getur slæmt viðnám tæmt rafhlöðuna í bílnum mínum?

Nei, það hefur aðeins áhrif á rekstur blásarans, ekki tæmingu rafhlöðunnar.

Eru blásarviðnám alhliða?

Nei. Hver gerð ökutækis hefur einstaka pinnastillingar og viðnámsgildi.

Get ég farið framhjá viðnámi tímabundið?

Aðeins til prófunar. Stöðug notkun getur ofhitnað blásaramótorinn.

Af hverju virkar blásarinn minn aðeins á háu?

Háhraðarásin fer framhjá viðnáminu; Lághraðarásirnar eru opnar eða brenndar.

Hvernig get ég lengt endingu viðnáms míns?

Haltu hreinu loftflæði, forðastu stífluð loftræstingu og þjónustaðu loftræstikerfið þitt reglulega.